Prezentacja samochodów

Przemysław Jędras

Auto którym obecnie startujemy - Peugeot 106 klasa N2 ( 110KM )

Silnik:

• seryjny, nie modyfikowany zgodny z przepisami grupy N
• układ wydechowy firmy Supersprint ze sportowym katalizatorem
• zmieniony komputer sterowania pracą silnika firmy Peugeot Sport
• sportowy filtr powietrza K&N

Skrzynia biegów i przeniesienie napędu:

• skrzynia biegów seryjna ze skróconym przełożeniem głównym
• sprzęgło i półosie seryjne

Wnętrze:

• klatka bezpieczeństwa zgodna z załącznikiem J
• kubełkowe fotele Lico Start
• pasy szelkowe TRS
• system gaśniczy i gaśnica ręczna Lico
• kierownica zamszowa TOORA, podstopnica pilota, włącznik wentylatora, niepalne otuliny klatki

Zawieszenie:

• regulowane amortyzatory Bilstein i Peugeot Sport
• sprężyny Eibach i H&R
• poliuretanowe elementy zawieszenia
• stabilizatory

Koła i felgi:

• Asfalt: aluminiowe felgi Speedline, opony typu slick i intermediate Michelin
• Szuter: stalowe felgi Peugeot Sport i opony szutrowe Maxcross
• Śnieg: seryjne stalowe felgi i opony z kolcami

Piotr Orzechowski

Silnik:

• seryjny, nie modyfikowany zgodny z przepisami grupy N
• układ wydechowy z przelotowym tłumikiem i sportowym katalizatorem
• sportowy filtr powietrza K&N

Skrzynia biegów i przeniesienie napędu:

• skrzynia biegów ze skróconym przełożeniem głównym
• sprzęgło i półosie seryjne

Wnętrze:

• klatka bezpieczeństwa zgodna z załącznikiem J
• kubełkowe fotele TOORA
• pasy szelkowe 6 pkt. RACING
• system gaśniczy i gaśnica ręczna Lico
• kierownica zamszowa OMP, podstopnica pilota, włącznik wentylatora, niepalne otuliny klatki
• główny wyłącznik prądu (hebel)

Zawieszenie:

• regulowane amortyzatory Bilstein
• sprężyny Eibach i H&R
• poliuretanowe elementy zawieszenia
• stabilizatory

Koła i felgi:

• Asfalt: aluminiowe felgi Speedline, opony typu slick i intermediate Michalin, Kumho, Toyo
• Szuter: stalowe felgi Opel i opony szutrowe Kumho
• Śnieg: seryjne stalowe felgi i opony z kolcami

Piotr Kalinowski

Silnik:

• seryjny, nie modyfikowany zgodny z przepisami grupy N
• układ wydechowy z przelotowym tłumikiem i sportowym katalizatorem
• sportowy filtr powietrza K&N

Skrzynia biegów i przeniesienie napędu:

• seryjna skrzynia biegów
• sprzęgło i półosie seryjne

Wnętrze:

• klatka bezpieczeństwa zgodna z załącznikiem J
• kubełkowe fotele Sparco
• pasy szelkowe 6 pkt. Lico
• system gaśniczy i gaśnica ręczna Lico
• kierownica zamszowa Lico, podstopnica pilota, włącznik wentylatora

Zawieszenie:

• regulowane amortyzatory Bilstein
• sprężyny Eibach i H&R
• poliuretanowe elementy zawieszenia
• stabilizatory

Koła i felgi:

• Asfalt: aluminiowe felgi Sparco, opony typu slick i intermediate Michalin, Yokohama
• Szuter: aluminiowe felgi Opel i sparco opony szutrowe Yokohama
• Śnieg: seryjne stalowe felgi i opony z kolcami

Tomasz Blinkiewicz

Silnik:

• seryjny, nie modyfikowany zgodny z przepisami grupy N
• układ wydechowy z przelotowym tłumikiem i sportowym katalizatorem
• sportowy filtr powietrza K&N

Skrzynia biegów i przeniesienie napędu:

• skrzynia biegów ze skróconym przełożeniem głównym
• sprzęgło i półosie seryjne
• szpera Quife

Wnętrze:

• klatka bezpieczeństwa zgodna z załącznikiem J
• kubełkowe fotele Sparco
• pasy szelkowe 6 pkt. RACING
• system gaśniczy i gaśnica ręczna Lico
• kierownica zamszowa Sparco, podstopnica pilota, włącznik wentylatora
• główny wyłącznik prądu (hebel)
• elementy z karbonu wewnątrz

Zawieszenie:

• regulowane amortyzatory Bilstein
• sprężyny Eibach i H&R
• poliuretanowe elementy zawieszenia
• stabilizatory

Koła i felgi:

• Asfalt: aluminiowe felgi Oz Racing, opony typu slick i intermediate Michalin, Silverstone
• Szuter: aluminiowe felgi Opel i opony szutrowe Michalin, Silverstone
• Śnieg: seryjne stalowe felgi i opony z kolcami